12月初，日本多田野面向本國市場推出了公司首款全電動(dòng)越野起重機(jī)EVOLT eGR-250N。據(jù)悉，EVOLT是由EVOLUTION+VOLTAGE構(gòu)成的新詞，意指多田野的零排放技術(shù)，同時(shí)也將作為公司全電動(dòng)產(chǎn)品陣容的系列名稱。此次發(fā)布的eGR-250N越野起重機(jī)是該系列首款電動(dòng)產(chǎn)品。
早在2022年4月，第一工程機(jī)械網(wǎng)就曾經(jīng)關(guān)于此事作過相關(guān)報(bào)道，彼時(shí)多田野宣布將于2023年發(fā)布世界上第一臺(tái)電動(dòng)越野起重機(jī)。此舉是多田野長期踐行“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵一步，其中包括到2030年將商業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少25%，產(chǎn)品使用產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少35%，以及到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。
eGR-250N是全球首臺(tái)以電池為動(dòng)力源，所有起重作業(yè)和移動(dòng)操作都可以使用電池供電的越野起重機(jī)，其二氧化碳排放量為零。該起重機(jī)具有與以往GR系列25t設(shè)備相同的吊裝性能和行駛速度，最大吊裝能力為25t，最大工作半徑為34m，最大起升高度為44.2m，最高速度為49km/h。搭載了2臺(tái)最大輸出功率97kW（132PS）、最大扭矩2500N·m （255kgf·m）的高輸出馬達(dá)，使加速性能得到了飛躍性地提高。
在電池方面，eGR-250N使用容量為226kW·h的鋰離子電池，充滿電后可在單純的吊裝作業(yè)環(huán)境下持續(xù)工作約11h，若是單純駕駛狀態(tài)則可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程約70km。在吊裝作業(yè)和駕駛的組合中，可實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè)約5h+行駛約42km?？焖俪潆娦枰?.5h，正常充電需要8h，并可實(shí)現(xiàn)插電狀態(tài)下作業(yè)。
據(jù)悉，eGR-250N的售價(jià)為14800萬日元（不含稅），約738.5萬元人民幣。此外，多田野在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場透露，2024年夏天，還計(jì)劃推出面向美國和加拿大市場的第二批純電動(dòng)越野起重機(jī)。
